拆解激光雷达的"光子捕手"：国产SPAD芯片崛起实录

从"天价"到"白菜价"，激光雷达风暴来了

五年前，一颗车载激光雷达售价数万元；今天，比亚迪把激光雷达标配拉到了6.99万元车型。风暴的背后，有一个核心器件正在被国产力量彻底改写——它叫SPAD。

2026年，激光雷达正式迈入千元级时代，这场革命的"心脏"，正是SPAD芯片。

SPAD是什么？

SPAD是激光雷达接收端的核心光电探测器。你可以把它理解为"光子捕手"——它能探测到极微弱的光信号，甚至在近乎黑暗的环境中感知到一个光子的存在。

SPAD的工作原理，可以用一个形象的比喻：

这就是SPAD的核心优势：单光子级灵敏度 + 亚纳秒级时间分辨率，让激光雷达在远距离、低反射率、强环境光干扰等极端场景下依然精准可靠。

为什么SPAD突然火了？

三个原因叠加，2025年成为SPAD激光雷达的"量产元年"：

① 成本断崖式下降

早期SPAD芯片海外售价高达5000美元（约合人民币35000元）。斯坦福博士臧凯创立的灵明光子，用标准CMOS工艺替代定制化产线，将SPAD芯片价格打到约800元，降幅超过95%。这直接让激光雷达的"眼睛"从奢侈品变成了日用品。

② 量产车型集中爆发

2025年，中国搭载SPAD架构激光雷达的量产车型达47款，前装标配率68.9%。换句话说，你今天买一辆20万元以上带高阶智驾的国产新能源车，大概率用的就是SPAD方案。

③ 机器人市场反超车载

一个标志性事件：2025年，机器人超过自动驾驶汽车，成为激光雷达的最大单一采购方。割草机器人、配送无人车、人形机器人——这些场景对体积、成本、可靠性的要求，让SPAD方案如鱼得水。

国产SPAD供应商：谁在领跑？

速腾聚创 RoboSense 激光雷达产品家族（来源：RoboSense官网）

两个技术路线的博弈

905nm硅基SPAD：成本低、量产成熟，受限于人眼安全，探测距离≤150m，主攻补盲雷达（2026年单价已降至690元/颗）。

1550nm InGaAs APD：探测距离可达400m，不受人眼安全限制，主攻前向主雷达（1550nm方案2025年采购占比61.4%）。

SPAD芯片的下一站：更高、更彩、更便宜

禾赛科技激光雷达产品（来源：Hesai官网）

更高像素：灵明光子的下一代SPAD规划到800万、1200万、4800万像素——当像素足够密，激光雷达的成像清晰度将逼近摄像头，不仅能感知"那里有棵树"，还能看清每根树枝的走向。

彩色点云：禾赛的"毕加索"SPAD-SoC已支持原生彩色点云输出，这意味着激光雷达不再只有灰度轮廓，还能像摄像头一样感知颜色信息，感知能力再次升维。

全固态化：速腾聚创的"孔雀"芯片（640×480分辨率）搭配超广角180°×135°，实现"近身零盲区"，专为机器人贴身场景设计。

应用场景：不止于车

激光雷达在智能驾驶中的车载应用

结语

从5000美元到800元人民币，SPAD芯片的价格曲线，是中国硬科技降本能力的最好注脚。

更重要的是，这场变革的主动权，正在从海外巨头手里，转到中国供应链手中。速腾聚创、禾赛科技、灵明光子、阜时科技、长光华芯——这些名字，正在定义下一代智能传感器的标准。

下一个五年，激光雷达的战场不在车厂，在机器人；在感知层，在芯片里。